Quelles sont vos principales préoccupations en matière de camionnage ?

Actualités et brèves sur le camionnage du lundi 28 août 2023 :

L'American Transportation Research Institute a lancé lundi l'enquête 2023 sur les principaux problèmes de l'industrie, qui demande chaque année aux acteurs de l'industrie du camionnage de classer les principales préoccupations de l'industrie, ainsi que les stratégies potentielles pour résoudre chaque problème.

L’enquête peut être complétée ici jusqu’au 29 septembre.

Maintenant dans sa 19e année, l'analyse annuelle de l'ATRI classe non seulement les problèmes dans leur ensemble, mais donne également un aperçu de la manière dont les sujets critiques sont classés différemment par les transporteurs routiers et les exploitants de camions. Le rapport permet également aux parties prenantes de suivre les problèmes au fil du temps afin de mieux comprendre quels problèmes augmentent ou diminuent en termes de criticité.

« J'encourage mes collègues conducteurs à prendre quelques minutes et à répondre à l'enquête ATRI sur les principaux problèmes de l'industrie », a déclaré Ken Duncan, capitaine de l'équipe routière américaine et chauffeur de camion professionnel pour Walmart Transportation. « Que votre principal problème concerne le stationnement des camions, l’indemnisation des conducteurs, la détention, les embouteillages ou autre chose, il suffit de quelques minutes pour faire entendre votre voix et pour que nous fassions collectivement savoir à l’industrie ce qui préoccupe le plus les conducteurs.

Les résultats de l'enquête 2023 seront publiés le 14 octobre dans le cadre de la conférence et exposition sur la gestion des associations de camionnage américaines qui se tiendra à Austin, au Texas.

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L'enquête de l'ATRI permet aux répondants de classer leur niveau de préoccupation. Sur la base des principaux problèmes mentionnés par les opérateurs lors de l'enquête de l'année dernière, trouvez une sélection dans la question suivante du sondage instantané d'Overdrive. Si vous deviez nommer votre principal sujet de préoccupation en matière de camionnage, lequel choisiriez-vous ?

Si vous ne deviez en choisir qu’un, lequel des problèmes suivants vous préoccupe le plus dans le secteur du camionnage à l’heure actuelle ?

Deux autres personnes ont été condamnées à la suite de la déroute d'un stratagème de fraude par accident dans la région de la Nouvelle-Orléans, tandis que cinq autres ont été inculpées dans le cadre de cette affaire.

Lois Russell, 63 ans, de Gibson, en Louisiane, a été condamnée le 20 avril après avoir plaidé coupable de complot en vue de commettre une fraude postale. Russell a été condamné à cinq ans de probation.

Des documents judiciaires indiquent que Russell a conspiré avec d'autres pour organiser un accident avec un semi-remorque, ce qui a amené les compagnies de camionnage et d'assurance à payer 272 500 $ pour des réclamations frauduleuses.

Un autre individu, Larry Picou, 57 ans, de Gibson, a été condamné en mai à cinq ans de probation pour son rôle dans le stratagème. Il a également été condamné à payer 200 963,59 $ à titre de dédommagement.

Picou aurait prétendu à tort qu'il était passager dans une voiture qui a été heurtée par un semi-remorque le 11 mai 2017, alors qu'en fait, lui et d'autres ont conspiré pour entrer intentionnellement en collision avec un camion. Après la collision intentionnelle, Picou et ses autres complices ont fait un faux rapport de police, ont menti dans leurs dépositions et ont intenté des poursuites frauduleuses en affirmant faussement que le semi-remorque était en faute. Ce stratagème a amené la compagnie d'assurance du transporteur à payer plus de 140 000,00 $ en fonds de règlement.

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Finalement, le 10 août, cinq autres personnes ont été inculpées dans cette affaire. Antoine Clark, Dimitri Frazier, Shirley Harris, Adonte Turner et Tiffany Turner ont tous été inculpés pour avoir intentionnellement organisé des accidents. Selon l'acte d'accusation, Clark et Harris sont intentionnellement entrés en collision avec un camion le 24 avril 2017, dans le secteur de la I-10, près de la sortie de Crowder Boulevard à la Nouvelle-Orléans. L'acte d'accusation allègue également que le 13 novembre 2017, Frazier, Adonte Turner et Tiffany Turner ont intentionnellement heurté un semi-remorque dans le secteur de l'I-10, près de Paris Road, à la Nouvelle-Orléans.

Tous les cinq auraient fait de faux rapports de police, intenté des poursuites frauduleuses, menti lors de leur déposition et recherché un traitement médical inutile pour faire avancer leurs allégations frauduleuses.