10 raisons d’acheter un Toyota Hilux d’occasion en 2023

Pour les acheteurs à la recherche d’une alternative au Tacoma, le Hilux pourrait bien être la réponse à tous vos besoins quotidiens et fiables.

Vous cherchez à acheter un Hilux d’occasion ? Curieux de savoir ce qui distingue ces centrales vintage de leurs homologues modernes ? Des années 1969 à 1995, ces modèles exceptionnels ont non seulement orné les rues des États-Unis mais continuent également de captiver les cœurs des amateurs d'occasions.pick-up marché aujourd'hui. Dans cette exploration de 10 raisons d'acheter un Toyota Hilux d'occasion, nous plongerons dans le charme robuste, le design intemporel et découvrirons comment les faibles coûts d'exploitation, l'excellente fiabilité et l'utilité en font la solution idéale pour les besoins d'aujourd'hui.

Cet article est alimenté par des données collectées sur des sites tels que Repairpal, CarEdge et YourMechanic.

La fiabilité a toujours été l'atout de Toyota, alors que la marque continue de dominer en tant que l'un des constructeurs automobiles les plus fiables de l'industrie. Les modèles Hilux modernes partagent également le même ADN, cependant, aucun autre modèle de camionnette ne respire plus la fiabilité que ces vieux camions Hilux à ressorts à lames et à essieu solide. On pourrait également affirmer qu'il s'agissait des porte-drapeaux originaux du jeu de fiabilité de Toyota, avec la simplicité, des pièces de haute qualité et des composants sous-contraints comme facteurs principaux.

Cependant, il existe plusieurs modèles Toyota d’occasion qui s’en sortent mieux et sont idéaux pour acheter d’occasion. Découvrez ci-dessous les meilleures années modèles à acheter et le coût d’entretien d’un Hilux d’occasion pendant les 10 premières années.

Les modèles Toyota Hilux d'occasion sont connus pour être parmi les camionnettes les plus résistantes disponibles sur le marché des voitures d'occasion. L'incroyable qualité de construction peut facilement rivaliser avec les camionnettes modernes d'un certain temps. Et le moteur lui-même est aussi robuste que possible. Que vous transportiez de lourdes charges ou que vous vous aventuriez hors route, le Hilux prouve sa fiabilité et sa puissance.

Avec une construction robuste et de solides capacités de remorquage, il est clair que Toyota a conçu ces camions pour être des partenaires fiables pour n'importe quelle tâche. Du transport d'équipement aux aventures en plein air, le Hilux est là pour faire le travail. Et il le ferait en continu sur une distance allant de 250 000 à 300 000 miles avec entretien. En fait, le Toyota Hilux le plus ancien a parcouru plus de 387 000 miles avec son moteur et sa boîte de vitesses d'origine.

Toyota a construit le Hilux dans un souci de praticité. Un moteur fiable, des coûts d'entretien réduits et une surface de chargement suffisamment grande ont suffi à propulser la popularité inégalée de cette camionnette japonaise. La première génération (1968-1972) Hilux a commencé avec une surface de chargement décente de 1 850 mm de long et une capacité de charge utile de 1 000 kg et une capacité de charge de remorquage (freinée) de 3,5 tonnes, qui reste inchangée pour les années modèles suivantes. La plupart des modèles Hilux utilisés sont destinés aux familles et aux petites entreprises, ce qui en fait un excellent véhicule qui répond à la fois aux critères d'utilité urbaine et de praticité.

Cependant, lorsque vous achetez un modèle d’occasion, n’oubliez pas d’inspecter soigneusement la surface de chargement et de rechercher d’éventuelles fuites et rouilles. Une surface de chargement endommagée ou rouillée peut constituer un risque important pour la sécurité. Ne surchargez pas non plus votre camion, car cela pourrait fatiguer le moteur.

Un Toyota Hilux d’occasion est un véhicule idéal pour les amateurs de modifications. Non seulement il est bon marché, mais il peut facilement subir de nombreuses modifications. Cela laisse beaucoup de liberté pour l'unicité et la créativité avec des mods que les gens hésiteraient à construire sur un camion flambant neuf ou coûteux.

Qu'il s'agisse de camping-cars construits dessus, d'un véhicule de patrouille ou de quelque chose d'aussi extrême que la construction No Limits Off-Grid de REDARC, le Hilux peut tout supporter et les autres possibilités ne sont limitées que par l'imagination. Même l'entreprise elle-même est très intéressée. restaurations et conversions et fournit des liens vers plusieurs convertisseurs agréés Toyota. Le géant japonais est également un participant majeur du SEMA (Special Equipment Market Association), le plus grand salon mondial de l'après-vente automobile.

Le Hilux a subi de nombreuses transformations au fil des années, mais rien n'est plus significatif que l'évolution de ses options de motorisation. La première génération de Hilux 1969 disponible sur le marché nord-américain était équipée d'un quatre cylindres en ligne 3R de 1,9 litre produisant 84 ch. Celui-ci a été remplacé en 1970 par un quatre cylindres en ligne SACT produisant une puissance assez sportive de 97 ch.