Caterpillar présente un énorme camion-benne électrique

Le fabricant de matériel de construction Caterpillar a achevé le développement du prototype de son premier gros camion-benne électrique à batterie 793. Avec un prototype prêt à fonctionner, Caterpillar a présenté le nouveau modèle aux clients sur une piste de sept kilomètres.

Ces clients, qui participent au programme dit « Early Learner » de Caterpillar, comprennent BHP et Rio Tinto. Le camion-benne chargé a traversé divers scénarios, notamment une pente de 10 % sur un kilomètre à 12 km/h et également dans l'autre sens comme une pente descendante pour démontrer la récupération. Avec une charge atteignant la capacité nominale, le 793 pourrait encore atteindre une vitesse de pointe de 60 km/h.

Caterpillar ne donne pas de données techniques exactes sur le 793 électrique dans le communiqué. Le modèle 793 F associé, doté d'un moteur à combustion de 85 litres, a une charge utile nominale de 231 tonnes. Les performances de conduite (en particulier la vitesse de pointe et la vitesse sur la pente de dix pour cent) correspondent aux chiffres désormais atteints par le prototype électrique.

L'entreprise a également utilisé le véhicule de démonstration comme un autre essai routier : lors de l'événement, Caterpillar affirme avoir surveillé plus de 1 100 canaux de données et collecté 110 000 points de données par seconde pour valider les fonctions de simulation et de modélisation technique.

Le prototype du camion électrique a été construit au Tucson Proving Ground de Caterpillar à Green Valley, en Arizona. Caterpillar annonce également des investissements pour transformer son terrain d'essai d'Arizona en un centre de test et de validation durable du futur. L’objectif, dit-il, est de mettre en œuvre sur le site « les mêmes solutions durables que celles que les sociétés minières utilisent dans leurs propres opérations pour apprendre de première main ce qu’il faut pour exploiter un site minier électrifié ».

Mais le 793 électrique n'est pas le premier camion-benne lourd à propulsion électrique du constructeur : fin août, Caterpillar avait signé un accord avec le groupe minier BHP pour électrifier l'ensemble de la flotte de camions de BHP à la mine de cuivre d'Escondida au Chili. Le Caterpillar 798 AC, un modèle différent de celui actuellement présenté, sera utilisé. Le 798 AC a une puissance brute de 2 610 kW et une charge utile nominale de 372 tonnes.

caterpillar.com, cat.com (spécifications techniques 793 F), cat.com (spécifications techniques 798 AC)

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