Ceux-ci ont été utilisés

Il existe de nombreux camions d’occasion qui concurrenceront le Tacoma de nouvelle génération une fois sur le marché.

Le redessinéToyota Tacoma 2024s'annonce comme l'une des camionnettes les plus attendues cette année, avec son nouveau look et ses nombreuses nouvelles fonctionnalités.

Toyota présentera le nouveau Tacoma avec 8 niveaux de finition qui répondent aux préférences des différents acheteurs – du fidèle niveau de finition SR, au niveau de finition tout-terrain ultime Trailhunter, en passant par le niveau de finition haut de gamme Limited. Les acheteurs peuvent personnaliser leurs nouveaux Tacomas avec plus de 100 accessoires disponibles chez les concessionnaires pour mieux répondre à leurs besoins et désirs.

Cependant, chaque niveau de finition de la nouvelle générationToyota Tacoma sera confronté à une certaine concurrence de la part d'alternatives de camionnettes plus anciennes mais bien équipées sur le marché des voitures d'occasion. Il s'agit notamment des camions Ford d'occasion comme le Ranger et le F-150 qui offrent des capacités de remorquage et de charge utile maximales plus élevées, des Colorado ZR2 plus anciens dotés d'un matériel tout-terrain similaire, des alternatives tout aussi modernes de Honda et Chevrolet, et le luxueux Ram haut de gamme. camionnettes.

Les informations présentées dans cet article proviennent des sites Web de Kelley Blue Book, Stellantis, Ford, Chevrolet, Honda et Toyota.

Pour les acheteurs à la recherche d’utilitaires, certains modèles de camionnettes Ford d’occasion ont des capacités de chargement plus élevées que le Toyota Tacoma 2024 redessiné.

Le superbe Ford Ranger 2020 en est un exemple. Les conducteurs qui doivent transporter des remorques auront plus de flexibilité grâce à la capacité de remorquage maximale du Ranger 2020 nettement plus élevée que celle du Tacoma 2024.

Bien qu'il s'agisse d'une camionnette de taille moyenne, tout comme le Tacoma, toutes les variantes du Ranger 2020 ont une capacité de remorquage maximale de 7 500 lb, soit 1 000 lb au total. plus que la capacité de remorquage maximale du nouveau Tacoma.

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En termes de capacité de charge utile, la variante Ranger SuperCab 4x2 2020 a la capacité de charge utile maximale du modèle de 1 860 lb. - environ 150 livres. plus que la capacité de charge utile du Toyota Tacoma 2024. La variante Ranger SuperCrew 4x4, en revanche, a la plus faible capacité de charge utile de toutes les variantes Ranger pour l'année modèle 2020, à seulement 1 560 lb.

Modèle

Ford F-150 2019

Ford Ranger 2020

Toyota Tacoma 2024

Capacité de remorquage

13 200 livres.

7 500 livres.

6 500 livres.

Capacité de charge utile

3 300 livres.

1 860 livres.

1 709 livres.

Les acheteurs qui ont besoin d’encore plus de capacité de remorquage et de capacité de charge utile, mais qui ne craignent pas un camion plus gros, peuvent envisager le Ford F-150 2019 le plus vendu. La capacité de remorquage et de charge utile maximale du F-150 est environ le double de celle du Tacoma 2024.

Il est important de noter que seuls certains niveaux de finition du Toyota Tacoma 2024 redessiné auront les capacités maximales de transport de marchandises et de remorquage, les acheteurs ne peuvent donc pas avoir le meilleur des deux mondes. Selon Toyota, seul le niveau de finition Tacoma TRD Off-Road 2024 possède les 1 709 livres. capacité de charge utile maximale tandis que seuls les niveaux de finition Tacoma SR5 et TRD PreRunner XtraCab possèdent les 6 500 lb du camion. capacité de remorquage maximale.

Pour les acheteurs à la recherche d’une alternative au Toyota Tacoma Trailhunter 2024 pour des aventures hors route, le sous-estimé Chevrolet Colorado ZR2 2021 n’est pas loin derrière en termes d’équipement et de matériel malgré ses trois ans de plus.

Le ZR2 est le niveau de finition le plus élevé de la camionnette intermédiaire Colorado, doté d'équipements tout-terrain directement sortis de l'usine. Il dispose de suspensions surélevées, de voies avant et arrière plus larges, de matériel de protection extérieur comme des plaques de protection et d'autres équipements tout-terrain. De plus, Chevrolet affirme que le Colorado ZR2 2021 est la première application tout-terrain de la technologie d'amortisseur à tiroir à suspension dynamique Multimatic – une technologie que l'on retrouve couramment dans les voitures de sport de haute performance comme l'époustouflante Aston Martin One-77.