Débuts des éditions Dodge Challenger et Charger Mopar 2023

par Zac Quinn26 juillet 2023, 18h38

Nous approchons de la fin de la gamme des Dodge Charger et Challenger sous leurs formes actuelles. Il a été récemment annoncé que les commandes prendraient fin à la fin de ce mois et que la production se terminerait d'ici le 31 décembre 2023. Avec la sortie de la Dodge Challenger Demon 170 2023, nous étions sûrs que ce serait la fin du « dernier appel ». modèles en édition unique. Mais, sortant du champ gauche, Dodge, voire Mopar, a annoncé une autre variante en édition limitée pour l'année de production pour les muscle cars Charger et Challenger.

Le dernier ajout à la gamme Dodge Last Call sera connu sous le nom d'éditions Mopar basées sur les véhicules Challenger et Charger R/T Scat Pack Widebody. Tous deux présentent un look unique axé sur la performance, à l’intérieur comme à l’extérieur. À l’extérieur, la Charger et la Challenger seront disponibles uniquement en couche transparente Pitch Black avec des graphismes noirs mats uniques et des bandes traceuses Mopar Blue le long du capot, du toit et du couvercle de coffre. Les touches personnalisées incluent un insigne de calandre Mopar Blue sur mesure, des étriers de frein Mopar Blue derrière des roues forgées noir carbone et des capuchons de tige de valve Mopar.

De plus, l'extérieur des voitures est doté d'un tout nouveau becquet de couvercle de coffre exclusif en fibre de carbone, qui est la première fois utilisé et n'est disponible que pour les modèles Charger et Challenger Mopar. Les véhicules roulent sur des roues en aluminium forgé de 20 x 11 pouces avec une finition exclusive Carbon Black. Autour de ceux-ci se trouve un ensemble de pneus d'été de performance Pirelli P Zero 305/35ZR20 qui sont complétés par des élargisseurs d'ailes de couleur carrosserie qui ajoutent 3,5 pouces à la largeur des muscle cars. Enfin, les Mopar Charger et Challenger bénéficient également d'une suspension de compétition Widebody optimisée SRT avec amortissement adaptatif à trois modes Bilstein.

Quant à l'intérieur de ces voitures, le groupe d'apparence intérieure Mopar ajoute des seuils de porte brillants et des tapis de sol et de coffre haut de gamme avec les logos Mopar. Les autres fonctionnalités incluent :

Un 392 Hemi V8 propulse chaque voiture. Cependant, les modèles diffèrent en ce qui concerne la transmission, car le Mopar Challenger est doté de la vénérable boîte manuelle Tremec à 6 vitesses et de l'option pour la boîte automatique TorqueFlite à 8 vitesses. Cependant, la Charger n’est disponible qu’avec la version automatique. Les étriers de frein Brembo à six pistons à l'avant (à quatre pistons à l'arrière) peints en bleu Mopar exclusif offrent une esthétique supplémentaire et confèrent à la voiture une puissance de freinage supérieure.

Chaque acheteur de Dodge Mopar Charger et Challenger recevra un kit propriétaire comprenant un certificat d'authenticité en métal personnalisé et fait sur mesure avec un numéro de construction de véhicule sérialisé et un rendu spécial du véhicule réalisé par l'équipe de conception Mopar. Malheureusement, la production est limitée à 220 unités pour chaque modèle, avec 200 véhicules alloués au marché américain et 20 au Canada. Donc, si vous en voulez un, vous devriez vérifier le localisateur de puissance pour savoir où ils sont alloués avant qu'ils ne disparaissent. En ce qui concerne les prix, l'ensemble exclusif Mopar '23 édition spéciale coûte 3 995 $ en plus du prix du modèle R/T Scat Pack Widebody.

L'amour de Zac pour les voitures a commencé dès son plus jeune âge, après avoir vu la populaire Eleanor de Gone In 60 Seconds. À partir de là, la fascination et l’enthousiasme ont fleuri et, à ce jour, la Ford Mustang reste l’une des préférées. Son premier emploi consistait à détailler des voitures, mais il lui a également donné l'opportunité de travailler sur la restauration, notamment d'une Ford Mustang de 1968, d'une Ford Firebird et d'une Corvette C3, bien qu'il ait quitté cet emploi avant de pouvoir acquérir davantage de travail et d'expérience. À partir de là, il est devenu dessinateur chez un concessionnaire automobile avant de quitter ce travail pour tenter de terminer ses études.

Une grande partie de son temps libre pendant ses études était consacrée à regarder des vidéos YouTube concernant les nouvelles voitures ou le tout-terrain. 4WD247 est une chaîne préférée qui a ravivé une flamme mourante dans l'enthousiasme automobile, désormais adaptée aux camions et aux SUV et au plaisir que l'on peut avoir à construire une plate-forme terrestre et à partir à l'aventure, bien que ce chapitre reste non écrit pour le moment.

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