Le salon automobile de Munich 2023 présentera une vague de marques chinoises

La berline GT électrique HiPhi Z est une rivale des Porsche Taycan et Audi E-Tron GT.

Le message des constructeurs automobiles chinois au salon automobile IAA Mobility de Munich est le suivant : « Nous sommes là et nous sommes là pour rester ».

Au moins sept constructeurs automobiles chinois prévoient d'exposer à Munich : BYD, Dongfeng, HiPhi, Leapmotor, MG, Seres et Xpeng, tandis que deux marques sous l'égide de Geely, Smart et Polestar, présenteront des modèles construits en Chine. Les absences notables incluent Nio et Aiways.

En outre, le salon chinois de la mobilité électrique, le World New Energy Vehicle Congress, se tiendra le 6 septembre à Munich – c'est la première fois que le WNEVC a lieu en dehors de la Chine.

Voici ce que nous savons des projets des marques chinoises pour le salon, qui s'ouvrira au public le 5 septembre :

La berline intermédiaire entièrement électrique BYD Seal (à gauche) et le SUV intermédiaire Seal U seront présentés à Munich.

La marque rivalise avec Tesla pour les ventes mondiales de véhicules entièrement électriques et vend également des centaines de milliers d’hybrides rechargeables sur son marché national. BYD déploie une gamme complète de modèles pour l'Europe qu'il exposera à Munich, y compris le lancement européen de la berline intermédiaire Seal (qui entrera sur le marché européen plus tard cette année) et du SUV intermédiaire Seal U. Parmi les autres modèles précédemment présentés figurent la grande berline Han et le grand SUV Tang ; le SUV compact Atto 3 ; et la berline compacte Dolphin. Elle présentera également sa sous-marque Denza, une coentreprise avec Mercedes-Benz. Le Denza D9(ci-dessous), une camionnette de luxe de sept places, devrait être exposée.

Le Denza D9, une fourgonnette de luxe de la coentreprise BYD et Mercedes-Benz.

Le constructeur automobile chinois a noué des coentreprises avec Honda, Nissan, Renault et Stellantis, entre autres, mais il semble prêt à vendre ses propres véhicules en Europe. Les plans officiels pour Munich incluent une conférence de presse et le lancement de la fourgonnette M6, mais aucune autre information n'a été fournie par Dongfeng sur d'autres modèles.

La HiPhi Y est une berline intermédiaire dont les portes arrière s'ouvrent vers le haut. Les commandes européennes ouvriront début 2024, a indiqué la société.

La startup EV haut de gamme est entrée sur le marché européen cette année avec le grand SUV X et la berline Z GT. Elle présentera la Z au salon de l'auto, tandis que la X et la Y, une berline intermédiaire plus petite dotée de portes arrière papillon, seront exposées dans son nouvel espace de vente au détail, appelé HiPhi Hub, à l'aéroport de Munich.

Le Leapmotor T03 est une mini-voiture entièrement électrique. Les ventes ont démarré dans plusieurs pays européens au prix d'environ 26 000 euros.

Cette startup chinoise s'est retrouvée sur le devant de la scène avec des rapprochements potentiels avec des constructeurs automobiles européens. VW serait intéressé à coopérer sur sa marque chinoise Jetta, en utilisant une nouvelle plate-forme développée par Leapmotor qui comprend une plate-forme informatique intégrée capable de contrôler toutes les fonctions intelligentes, y compris la conduite autonome et les fonctions de cockpit intelligent. Stellantis serait également en pourparlers avec la société basée à Hangzhou. La marque a discrètement lancé cette année la mini-voiture T03 en Europe au prix d'environ 26 000 euros ; le prochain modèle prévu pour un lancement européen est le SUV C11, disponible en Chine en versions entièrement électriques ou hybrides « prolongateur d’autonomie ».

MG a présenté son nouveau roadster électrique Cyberster à Goodwood.

La marque chinoise leader en Europe, juste derrière Tesla en termes de ventes totales, est une division de SAIC. Il présentera la voiture de sport entièrement électrique MG Cyberster, qui a fait ses débuts publics au Goodwood Festival of Speed ​​en juillet ; le MG4 Electric XPOWER, une variante haute performance du véhicule électrique compact ; et le MG Marvel R, une version à traction intégrale hautes performances du SUV électrique.

Le SUV entièrement électrique Polestar 3. Il s'agit d'un modèle frère du Volvo EX90.

La marque Geely a débuté en tant que division de tuning de Volvo, mais est devenue une marque autonome en 2017, et le fabricant de véhicules électriques est devenu public l'année dernière. Il présentera la berline intermédiaire Polestar 2 et le SUV Polestar 3 dans la zone d'exposition du centre-ville. Le lancement de la Polestar 3, un modèle frère du Volvo X90, a été retardé jusqu'au début de 2024 en raison de problèmes logiciels.