La Chine de Tesla

Les visiteurs portant un masque facial vérifient un véhicule utilitaire sport (SUV) Tesla Model Y fabriqué en Chine dans la salle d'exposition du constructeur de véhicules électriques à Pékin, en Chine, le 5 janvier 2021. REUTERS/Tingshu Wang/File photo acquérir des droits de licence

BEIJING/SHANGHAI, 3 août (Reuters) - Le chinois BYD a accru son avance sur Tesla dans les ventes de véhicules électriques fabriqués en Chine en juillet, selon des données du secteur, alors que les clients se sont emparés de ses véhicules électriques moins chers et que son rival américain a ralenti une partie de sa production pour se préparer à un lancement du modèle 3 remanié.

Les ventes de véhicules Tesla (TSLA.O) fabriqués en Chine ont chuté de 31 % en juillet par rapport à juin, ont montré jeudi les données de l'Association chinoise des voitures de tourisme (CPCA), marquant sa première baisse d'un mois sur l'autre depuis décembre, alors qu'elle avait du mal à augmenter. inventaires.

Tesla a vendu 64 285 véhicules électriques fabriqués en Chine en juillet, soit une hausse de 128 % par rapport aux 28 217 un an plus tôt, lorsqu'une modernisation prévue de son usine de Shanghai a réduit la production. Tesla a pour tradition de moderniser ses lignes de production pendant la chaleur de l'été.

Parallèlement, BYD (002594.SZ), avec ses séries de véhicules électriques Dynasty et Ocean et de véhicules hybrides essence-électrique, a déclaré avoir enregistré une hausse de 61 % de ses ventes sur un an en juillet, à 261 105 véhicules de tourisme, dont 18 169 ont été exportés.

La CPCA devrait publier ses données complètes pour juillet plus tard ce mois-ci, les ventes de véhicules de tourisme à énergie nouvelle en Chine étant estimées à 750 000 unités.

Tesla a donné cette année la priorité à la croissance des ventes plutôt qu'aux bénéfices, renforçant ainsi sa popularité sur le plus grand marché automobile du monde, même si les marques chinoises ont pour la première fois conquis plus de 50 % de leur marché intérieur en termes de ventes au premier semestre.

Tesla a réduit ses prix au début de l'année, déclenchant une guerre des prix qui a attiré plus de 40 marques en Chine.

Il a offert de nouveaux bonus en espèces sur les modèles les plus vendus en Chine en juillet, dans le cadre d'une incitation mondiale à la recommandation de clients, donnant le coup d'envoi d'une nouvelle série de baisses de prix suivie par General Motors (GM.N) et Volkswagen.

Tesla a été la seule marque étrangère à augmenter sa part de marché en Chine au premier semestre, selon les données de l'industrie chinoise. Ses livraisons en Chine au deuxième trimestre ont atteint un record de 156 676.

Pourtant, BYD a dépassé de 29 % les ventes de véhicules électriques de Tesla en Chine au premier semestre, tandis que son Dolphin EV, moins cher, a dépassé le modèle 3 de Tesla, qui devrait être remanié en septembre.

Les startups chinoises de véhicules électriques telles que Nio et Xpeng ont également vu leurs livraisons rebondir en juillet alors qu'elles accéléraient les livraisons des nouveaux modèles de SUV ES6 et G6.

La Chine souhaite stimuler les ventes de voitures et d’autres articles coûteux alors que sa reprise économique post-COVID-19 s’essouffle.

Les autorités ont dévoilé le mois dernier des mesures visant à augmenter les ventes d'automobiles. En juin, ils ont annoncé la prolongation d’un allégement fiscal à l’achat sur les véhicules à énergies nouvelles (NEV) jusqu’en 2027.

Reportage de Qiaoyi Li, Zhang Yan et Brenda Goh ; Montage par Christopher Cushing, Kim Coghill et Alexander Smith

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Brenda Goh est chef du bureau de Reuters à Shanghai et supervise la couverture des entreprises en Chine. Brenda a rejoint Reuters en tant que stagiaire à Londres en 2010 et a couvert des reportages dans plus d'une douzaine de pays. Contact (utilisé uniquement pour Signal) : +442071932810