PepsiCo salue les performances de Tesla Semi sur le long terme

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La flotte de semi-remorques entièrement électriques de classe 8 de Tesla de PepsiCo est silencieuse, fluide et confortable, tout en atteignant des autonomies allant jusqu'à 450 milles par jour, selon une vidéo récente du Conseil nord-américain pour l'efficacité du transport (NACFE).

NACFE a présenté le centre de distribution de PepsiCo à Sacramento, en Californie, en fournissant de nouveaux détails sur les performances de la flotte de 21 semi-remorques Tesla du fabricant mondial de boissons. La vidéo fait partie de la campagne Run on Less — Electric Depot de la NAFCE, qui vise à montrer comment les camions électriques peuvent décarboner le secteur du transport routier commercial.

PepsiCo a reçu les 21 camions Semi de Tesla en décembre grâce à une subvention de 31 millions de dollars du California Air Resources Board.

Les responsables de PepsiCo ont déclaré que les camions Semi sont utilisés pour les livraisons régionales et longue distance dans le nord de la Californie.

"Sur nos 21 actifs de Tesla Semis que nous avons ici, trois d'entre eux sont dédiés aux itinéraires routiers long-courriers", a déclaré Dejan Antunovic, responsable du programme d'électrification de PepsiCo, dans la vidéo. « Les itinéraires peuvent changer ou varier entre 250 milles et 450 milles. Nous avons été agressifs pour repousser les limites et démontrer que nous sommes capables d'atteindre une autonomie très élevée avec un tracteur entièrement chargé avec la flotte Semi.

Amanda Devoe, directrice de la transformation et de la stratégie de PepsiCo Fleet, a déclaré que les camions Semi sont alimentés par quatre chargeurs de 750 kW, qui sont également utilisés pour charger des tracteurs de chantier électriques, des chariots élévateurs alimentés par batterie au lithium et une flotte de fourgons de service Ford eTransit à le centre de distribution.

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"Parce que la bonne majorité de notre activité est ancrée et destinée au marché, nous livrons principalement moins de 100 miles quotidiennement et faisons fonctionner ces véhicules environ 12 heures par jour", a déclaré Devoe. « Dans ce cycle de service, nous pensons que le véhicule électrique à batterie est le plus avantageux dans notre stratégie de décarbonation. »

Tesla (NASDAQ : TSLA), basée à Austin, au Texas, accélère lentement les commandes de production du Semi, longtemps retardé. Tesla a présenté le Semi comme un camion entièrement électrique de classe 8 qui aurait une autonomie de 500 miles entièrement chargé, avec une capacité de charge de 81 000 livres.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que l'entreprise ne prévoyait pas de commencer la production à grande échelle du semi-remorque avant la fin de 2024.

Les semi-remorques que PepsiCo a reçus font partie d'une commande de 100 Tesla Semis que la société a passée en 2017. Parmi les autres sociétés en attente de commandes de semi-remorques figurent Walmart, FedEx et JB Hunt.

Les pilotes Pepsi ont loué le confort et les performances du Semi.

« Nous recevons des questions chaque fois que nous nous rendons dans un établissement différent », a déclaré Rhianna Castro. « Les gens nous voient là-bas, conducteurs de longs trajets, ils posent des questions et je leur dis que c'est tellement confortable, c'est tellement facile à conduire. Vous êtes si près de l'avant du tracteur que votre visibilité est incroyable.

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